| 发明名称 | 拖拉机前驱动桥中传动结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种拖拉机前驱动桥中传动结构，包括：主动圆锥齿轮(60)、差速器总成(40)和被动圆锥齿轮(50)；还包括一个差速器支座合件(30)；所述的差速器支座合件(30)包括：差速器支座(80)、差速器支座上盖(20)；所述的主动圆锥齿轮(60)通过第一调整机构(70)固定安置在差速器支座(80)上的下部，一端与差速器支座上盖(20)连接的差速器总成(40)和被动圆锥齿轮(50)通过第二调整机构(10)也固定安置在差速器支座(80)上的上部；第二调整机构(10)可对主动圆锥齿轮(60)和被动圆锥齿轮(50)中的每对齿轮的啮合进行调整到最佳位置的调整；结构紧凑，便于装配，最大程度的达到设计要求。 | ||
| 申请公布号 | CN201012631Y | 申请公布日期 | 2008.01.30 |
| 申请号 | CN200620046993.7 | 申请日期 | 2006.10.20 |
| 申请人 | 上海汇金汽车拖拉机零部件有限公司 | 发明人 | 何昌峰 |
| 分类号 | B60K17/16(2006.01) | 主分类号 | B60K17/16(2006.01) |
| 代理机构 | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人 | 胡美强 |
| 主权项 | 1.一种拖拉机前驱动桥中传动结构，包括：主动圆锥齿轮(60)、差速器总成(40)和被动圆锥齿轮(50)；其特征在于：还包括一个差速器支座合件(30)；所述的差速器支座合件(30)包括：差速器支座(80)、差速器支座上盖(20)；所述的主动圆锥齿轮(60)通过第一调整机构(70)固定安置在差速器支座(80)上的下部，一端与差速器支座上盖(20)连接的差速器总成(400和被动圆锥齿轮(50)通过第二调整机构(10)也固定安置在差速器支座(80)上的上部。 | ||
| 地址 | 201500上海市金山区朱泾镇沈浦泾路151号 | ||