发明名称 |
倾斜车辆 |
摘要 |
本发明涉及一种车辆(1),其设有至少三个车轮(17、18、19)、第一框架部(2)和第二框架部(3),所述第一框架部(2)设有至少两个脚踏位置(14、15),所述第二框架部(3)以能够绕一沿着纵向延伸的倾斜轴(5)倾斜的方式与所述第一框架部相连,所述第二框架部(3)包括控制部件(7)和驾驶座(6)。一倾斜部件(8)与所述第一框架部(2)和所述第二框架部(3)相连,以便基于一控制信号将倾斜力和/或力矩施加到所述第二框架部(3)上,一传感器(9)与所述第一框架部(2)相连,以便测量由驾驶员施加到所述第一框架部(2)上的力或力矩和/或用以确定驾驶者相对脚踏板的位置,其中,在另一方面,所述传感器(9)与所述倾斜部件(8)相连,并将控制信号输送至该倾斜部件。 |
申请公布号 |
CN100364844C |
申请公布日期 |
2008.01.30 |
申请号 |
CN03823445.9 |
申请日期 |
2003.07.31 |
申请人 |
布林克斯韦斯特马斯公司 |
发明人 |
克里斯托弗·拉尔夫·范登布林克;亨德里克·马里纳斯·克龙恩 |
分类号 |
B62K5/04(2006.01);B62J25/00(2006.01) |
主分类号 |
B62K5/04(2006.01) |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 |
代理人 |
王永建 |
主权项 |
1.一种车辆(1),其设有至少三个车轮(17、18、19)、第一框架部(2)和第二框架部(3),所述第一框架部(2)设有至少两个脚踏位置(14、15),所述第二框架部(3)以能够绕一沿着纵向延伸的倾斜轴(5)倾斜的方式与所述第一框架部相连,所述第二框架部(3)包括控制部件(7)和驾驶座(6),其特征在于,一倾斜部件(8)与所述第一框架部(2)和所述第二框架部(3)相连,以便基于一控制信号将倾斜力和/或力矩施加到所述第二框架部(3)上,一传感器(9)与所述第一框架部(2)相连,以便测量由驾驶员施加到所述第一框架部(2)上的力或力矩和/或用以确定驾驶者相对脚踏板的位置,其中,在另一方面,所述传感器(9)与所述倾斜部件(8)相连,并将控制信号输送至该倾斜部件。 |
地址 |
荷兰斯赫拉芬代尔 |