发明名称 |
控制设备、控制方法和发动机控制单元 |
摘要 |
一种控制设备、一种控制方法和一种发动机控制单元,用于控制具有相当大响应延迟和/或滞后时间的受控对象的输出以便迅速和精确地收敛到目标值。当选择受控目对象输出为内燃机的空气/燃料比探测器的输出时,即使在很轻负载的操作模式中,也能够控制空气/燃料比探测器的输出迅速和精确地收敛到目标值。该控制设备包括ADSM控制器,用于限据基于Δ∑调制算法的输出偏移的预测值计算目标空气/燃料比,以及PRISM控制器,用于根据基于滑动模式控制算法的预测值计算目标空气/燃料比。该控制设备选择由两个控制器计算的目标空气/燃料比之一,以便使用选择的一个来控制空气/燃料比。 |
申请公布号 |
CN100365262C |
申请公布日期 |
2008.01.30 |
申请号 |
CN02161142.4 |
申请日期 |
2002.07.25 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
安井裕司 |
分类号 |
F02D41/14(2006.01);G05B11/36(2006.01) |
主分类号 |
F02D41/14(2006.01) |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 |
代理人 |
朱进桂 |
主权项 |
1.一种控制设备,包括:偏移计算装置,用于计算受控对象的输出从预定目标值的偏移;和控制输入计算装置,用于以从Δ调制算法、Δ∑调制算法和∑Δ调制算法中选择的一种调制算法为基础计算对于所述受控对象的控制输入,以便根据所述计算的偏移把所述受控对象的输出收敛到目标值;其中,所述的控制输入计算装置基于所述的一种调制算法根据偏移计算第一中间值,并且根据所述计算的第一中间值和预定增益的乘积来计算所述控制输入。 |
地址 |
日本东京都 |