一种减压阀

摘要

本实用新型提供一种适用于通用燃气发动机的燃料进气系统中的减压阀。包括阀体、高压盖、低压盖、一级膜片、一级弹簧、一级杠杆、二级膜片、二级弹簧和二级杠杆；通过二级膜片、低压盖和一级膜片、高压盖，构成低压腔、二级背腔和高压腔、一级背腔；在阀体上开设有贯通高、低压腔的通气孔；一级弹簧和一级杠杆分别置于一级背腔和高压腔内，二级弹簧和二级杠杆置于低压腔内，在高压腔和低压腔侧面分设有进气端口和出气端口，所述的出气端口为主量孔式出气端口。本实用新型由于采用了主量孔式出气端口，克服现有减压阀的功率阀式出气端口因其调节功能而使发动机的排放性能不确定的缺陷，同时能够防止用户的自行调节而影响发动机的性能和排放。

主权项

1.一种减压阀，包括阀体、高压盖、低压盖、进气端口、出气端口、一级膜片、一级弹簧、一级杠杆、二级膜片、二级弹簧和二级杠杆；阀体的上、下分别设有二级膜片、低压盖和一级膜片、高压盖，构成低压腔、二级背腔和高压腔、一级背腔；在阀体上开设有贯通高、低压腔的通气孔；一级弹簧和一级杠杆分别置于一级背腔和高压腔内，二级弹簧和二级杠杆置于低压腔内，在高压腔和低压腔侧面分设有进气端口和出气端口，其特征在于：所述的出气端口为主量孔式出气端口。