| 发明名称 | 一种升降机的轿箱与T型导轨的连接装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种升降机的轿箱与导轨的连接装置，尤其涉及一种升降机的轿箱与T型导轨的连接装置，公开了一种升降机的轿箱与T型导轨的连接装置，T型导轨固定在井道的四周，轿箱与T型导轨通过连接装置连接，所述的连接装置包括一个主导向装置，该主导向装置上设有一个成“工”字形的主导向轮，主导向轮内套有轴承和轴，轴固定连接在支架上，支架又固定设置在轿箱上，主导向轮与T型导轨相配合，主导向轮的两个侧导面之间的距离大于T型导轨导向面的宽度。所以本发明具有防止轿箱晃动和防止油缸扭曲变形的优点。 | ||
| 申请公布号 | CN100363247C | 申请公布日期 | 2008.01.23 |
| 申请号 | CN200510048975.2 | 申请日期 | 2005.01.21 |
| 申请人 | 潘绍江 | 发明人 | 潘绍江;吴怀平;金家攀 |
| 分类号 | B66B7/02(2006.01) | 主分类号 | B66B7/02(2006.01) |
| 代理机构 | 杭州丰禾专利事务所有限公司 | 代理人 | 王晓峰 |
| 主权项 | 1.一种升降机的轿箱与T型导轨的连接装置，T型导轨(5)固定在井道的四周，轿箱(1)与T型导轨(5)通过连接装置连接，所述的连接装置包括一个主导向装置(2)，该主导向装置(2)上设有一个成“工”字形的主导向轮(29)，主导向轮(29)内套有第一轴承(25)和第一轴(26)，第一轴(26)固定连接在支架(28)上，支架(28)又固定设置在轿箱(1)上，主导向轮(29)与T型导轨(5)相配合，主导向轮(29)的两个侧导面(21、22)之间的距离大于T型导轨(5)导向面(51)的宽度，其特征在于：所述的连接装置不仅包括一个主导向装置(2)，还在所述的主导向装置(2)附近设置有两个辅导向装置(3)，该辅导向装置(3)设有一个辅导向轮(31)，在辅导向轮(31)内套有第二轴承(32)和第二轴(33)，第二轴(33)与两条支撑条(41、42)成三角形连接在轿箱(1)的边角，两个辅导向装置(3)中的两个辅导向轮(31)左右分布在T型导轨(5)的两侧，两个辅导向轮(31)分别与T型导轨(5)的两个导轨侧面(52)接触配合。 | ||
| 地址 | 322200浙江省浦江县浦阳街道环城西路212号 | ||