| 发明名称 | 一种汽车油箱门开启机构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提出一种汽车油箱门开启机构，包括有操纵手柄、转动销、复位弹簧、开启手柄、转动销、开启手柄弹簧和开启活动杆和拉索，操纵手柄通过转动销安装在固定支架上，操纵手柄B端连接拉索，操纵手柄B端设有挂孔，操纵手柄复位弹簧一端挂在挂孔上，另一端连接在固定支架上，拉索的另一端连接开启手柄，开启手柄通过转动销安装在油箱门附近的固定支架上，开启手柄的另一端安装在开启活动杆的限位槽中，开启活动杆两端由固定支架支撑，开启活动杆的一端与油箱门弹簧相卡，开启活动杆距油箱门弹簧远端套有开启手柄弹簧，开启手柄弹簧一端抵在固定支架内侧，另一端抵在开启手柄弹簧上的挡块上。本实用新型油箱门开启机构结构简单、性能可靠、成本低。 | ||
| 申请公布号 | CN201009940Y | 申请公布日期 | 2008.01.23 |
| 申请号 | CN200720123684.X | 申请日期 | 2007.02.28 |
| 申请人 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 发明人 | 李云霞;洪兵;陈泽良;王远宏 |
| 分类号 | B62D25/24(2006.01);E05B65/12(2006.01);E05B53/00(2006.01) | 主分类号 | B62D25/24(2006.01) |
| 代理机构 | 重庆华科专利事务所 | 代理人 | 康海燕 |
| 主权项 | 1.一种汽车油箱门开启机构，包括有操纵手柄(1)、转动销(2)、复位弹簧(3)和拉索(5)，操纵手柄(1)通过转动销(2)安装在固定支架(15)上，操纵手柄B端(12)连接拉索(5)，操纵手柄B端(12)设有挂孔(13)，操纵手柄复位弹簧(3)一端挂在挂孔(13)上，另一端连接在固定支架(15)上；其特征在于：它还包括有开启手柄(7)、转动销(8)、开启手柄弹簧(9)和开启活动杆(10)；拉索(5)的另一端连接开启手柄(7)，开启手柄(7)通过转动销(8)安装在油箱门附近的固定支架(5)上，开启手柄(7)的另一端安装在开启活动杆(10)的限位槽中，开启活动杆(10)两端穿过固定支架(5)两侧的孔，由固定支架(5)支撑，开启活动杆(10)的一端与油箱门弹簧(6)相卡，开启活动杆(10)距油箱门弹簧远端套有开启手柄弹簧(9)，开启手柄弹簧(9)一端抵在固定支架(5)内侧，另一端抵在开启手柄弹簧(9)上的挡块(11)上。 | ||
| 地址 | 400023重庆市江北区建新东路260号 | ||