发明名称 |
一种混合动力汽车的离合器自动控制机构 |
摘要 |
本实用新型提出一种混合动力汽车的离合器自动控制机构,包括有电机、传动机构和离合器作动油缸,传动机构采用凸轮顶杆机构,凸轮顶杆机构包括凸轮轴、凸轮、顶杆组件和滚轮组件,电机输入轴连接凸轮轴,凸轮安装在凸轮轴上,顶杆组件一端与离合器作动油缸的活塞推杆连接,另一端安装滚轮组件,滚轮组件压在凸轮的曲线上;所述凸轮轴上安装位移传感器。本实用新型采用凸轮顶杆机构结合原有的离合器作动油缸,将电机的转动转换为推动作动油缸的直线运动,并采用凸轮的角位移传感器来采集离合器的行程信号,通过控制电机的转角和转速,就可以控制离合器离合的大小和速度,结构简单、控制可靠、易于工程实现。 |
申请公布号 |
CN201009727Y |
申请公布日期 |
2008.01.23 |
申请号 |
CN200720123578.1 |
申请日期 |
2007.02.12 |
申请人 |
重庆长安汽车股份有限公司 |
发明人 |
杨亚联;任勇;秦大同;祝亚民;周安健;赵川林;杨阳;苏岭;金国庆 |
分类号 |
B60K6/387(2007.10) |
主分类号 |
B60K6/387(2007.10) |
代理机构 |
重庆华科专利事务所 |
代理人 |
康海燕 |
主权项 |
1.一种混合动力汽车的离合器自动控制机构,包括有电机,电机通过电机输入轴连接传动机构,传动机构与离合器作动油缸的活塞推杆连接;其特征在于:传动机构采用凸轮顶杆机构,凸轮顶杆机构包括凸轮轴、凸轮、顶杆组件和滚轮组件,电机输入轴连接凸轮轴,凸轮安装在凸轮轴上,顶杆组件一端与离合器作动油缸的活塞推杆连接,另一端安装滚轮组件,滚轮组件压在凸轮的曲线上;所述凸轮轴上安装位移传感器。 |
地址 |
400023重庆市江北区建新东路260号 |