导线固定结构

摘要

两根并行的导线(3a，3b)被插入到抵靠部分(21)与夹持部分(22)之间，所述抵靠部分(21)和夹持部分(22)形成了一个固定于汽车车体(F1，F2)上的固定部件(10，30)中的导线夹持部(10a，30a)。然后对夹持部分(22)进行封堵操作来将导线(3a，3b)固定起来。夹持部分(22)具有一对拱形部(22a，22b)，同时抵靠部分(21)具有一个凸起部(23)。由于导线(3a，3b)被装配在拱形部(22a，22b)中，所以用于导线(3a，3b)的卡持力得以提高。还有，由于在凸起部(23)的作用下，外侧导线(3b)的上表面被抬升至高于内侧导线(3a)的上表面，所以也可以向外侧导线(3b)施加足够的压力。

主权项

1.一种导线固定结构，包括：固定在汽车主体上的固定部件(10，30)上的导线夹持部(10a，30a)，所述导线夹持部(10a，30a)具有抵靠部分(21)和夹持部分(22)，夹持部分(22)从所述抵靠部分(21)的一端呈拱形向回折叠，并且平行于所述抵靠部分(21)延伸，所述抵靠部分(21)和所述夹持部分(22)用于通过朝向所述抵靠部分(21)对所述夹持部分(22)进行封堵操作，来对插入它们之间而与所述抵靠部分(21)发生接触的两根并行导线(3a，3b)进行固定，其中：所述夹持部分(22)具有一对拱形部(22a，22b)，这对拱形部(22a，22b)适应于所述并行导线(3a，3b)的上侧面的几何形状，且在所述并行导线(3a，3b)被固定的状态下，所述夹持部分(22)的所述一对拱形部(22a，22b)之间的部分与所述抵靠部分(21)分离开。