| 主权项 |
1.一种车辆之帆布盖装置,主要系藉由机壳体、卷 扬装置、帆布及悬挂装置等构件所组合而成的,其 特征在于: 机壳体,系呈箱体状之态样,其内部则形成有一容 置空间,其可提供卷扬装置定位放置,系定位放置 于车体之保险杆上,且在机壳体周围表面上系形成 有螺丝孔,其在机壳体顶端表面适当处系形成有矩 形槽孔; 卷扬装置,主要系包含有滚轮柱、胶垫、卷布条杆 、套杆、压板、弹性元件、塞套及伸展帆布条杆 等元件,所述之滚轮柱系定位放置于机壳体之容置 空间,该滚轮柱之一端表面上系形成有容置槽,其 可提供卷布杆放置,而另一端表面上则形成与容置 槽相互对称之第一贯穿孔,且靠近于滚轮柱之顶端 处则形成有第二贯穿孔;胶垫系放置于机壳体与滚 轮柱两者之间,并藉由固接元件可将机壳体、胶垫 及滚轮柱紧紧锁固在一起;卷布杆系为中空管状之 态样而连接于滚轮柱之容置槽内;套杆系为实心之 圆棒体,其两端各连接着塞套而定位于帆布杆之内 部;压板系为片状体之态样而定位于卷布杆上;弹 性元件系定位放置于卷布杆之内部,其一端连接于 套杆之上,而另一端则定位于卷布杆之上;塞套其 连接定位于卷布杆之内部或端口处;伸展帆布条杆 系为长条之圆棒体,其设置于机壳体之外部,该伸 展帆布条杆周围表面上系包覆一小圈之帆布; 帆布,其一端连接定位于卷扬装置之卷布杆之上, 而另一端则包覆于伸展帆布条杆之上; 悬挂装置主要系包含有固定支架、扣夹及挂勾等 元件,所述之固定支架,系连接定位于机壳体之左 右两侧,而在固定支架表面上系形成有贯穿孔;扣 夹,系定位放置于机壳体顶端之左右两侧上,而在 扣夹上端系形成有缺口处;挂勾,系设置定位于车 体前端之左右两侧,而在挂勾上端系形成有缺口处 。 2.依据申请专利范围第1项所述之车辆之帆布盖装 置,其中,该机壳体系可由橡胶材质所包覆。 3.依据申请专利范围第1项所述之车辆之帆布盖装 置,其中,该机壳体系可由塑胶材质所包覆。 4.依据申请专利范围第1项所述之车辆之帆布盖装 置,其中,该机壳体系可由软性耐磨材质所包覆。 5.依据申请专利范围第1项所述之车辆之帆布盖装 置,其中,该帆布系可由UV材质所制成的。 6.依据申请专利范围第1项所述之车辆之帆布盖装 置,其中,该帆布系可由不织布材质所制成的。 7.依据申请专利范围第1项所述之车辆之帆布盖装 置,其中,该帆布盖装置系可定位装置于车体上之 保险杆外部。 8.依据申请专利范围第1项所述之车辆之帆布盖装 置,其中,该帆布盖装置系可定位装置于车体上之 保险杆内部。 9.依据申请专利范围第1项所述之车辆之帆布盖装 置,其中,该滚轮柱外表面系可为圆形。 10.依据申请专利范围第1项所述之车辆之帆布盖装 置,其中,该滚轮柱外表面系可为三角形。 11.依据申请专利范围第1项所述之车辆之帆布盖装 置,其中,该滚轮柱外表面系可为椭圆形。 12.依据申请专利范围第1项所述之车辆之帆布盖装 置,其中,该弹性元件系可为弹簧。 13.依据申请专利范围第1项所述之车辆之帆布盖装 置,其中,该胶垫系为软性材质所制造的。 14.依据申请专利范围第13项所述之车辆之帆布盖 装置,其中,该软性材质系可为橡胶材质。 15.依据申请专利范围第13项所述之车辆之帆布盖 装置,其中,该软性材质系可为塑胶材质。 16.依据申请专利范围第13项所述之车辆之帆布盖 装置,其中,该软性材质系可为矽胶材质。 17.依据申请专利范围第1项所述之车辆之帆布盖装 置,其中,该塞套系为软性材质所制造的。 18.依据申请专利范围第17项所述之车辆之帆布盖 装置,其中,该软性材质系可为橡胶材质。 19.依据申请专利范围第17项所述之车辆之帆布盖 装置,其中,该软性材质系可为塑胶材质。 20.依据申请专利范围第17项所述之车辆之帆布盖 装置,其中,该软性材质系可为矽胶材质。 图式简单说明: 第一图系为本创作之内部结构示意图。 第二图系为本创作之立体分解示意图。 第三图系为本创作之悬挂装置组合示意图。 第四图系为本创作之伸展状态示意图。 第五图系为本创作之卷收状态示意图。 第六图系为本创作之机壳体与保险杆外部组合示 意图。 第七图系为本创作之机壳体与保险杆内部组合示 意图。 |
