| 摘要 |
<p>Изобретения относятся к рекламе на наземных транспортных средствах. Задача: упрощение конструкции, упрощение сменяемости рекламы, сохранение устойчивости легкового автомобиля и его аэродинамических характеристик. Технический результат: подвижность рекламного щита вокруг стержня, временного установленного на поверхности кузова легкового автомобиля перпендикулярной плоскости, касательной к этой поверхности в месте установки, так что при движении автомобиля с переменными скоростью и вектором направления движения рекламный щит путем его соответствующего спонтанного поворота адаптируется к изменяемым параметрам движения. Устройство содержит магнитное основание 1, круглый стержень 2 и двусторонний рекламный щит 3. Магнитное основание 1 имеет рабочую плоскость 4, предназначенную для установки на металлическую поверхность 5 кузова автомобиля. На основании 1 жестко установлен стержень 2. На стержне 2 шарнирно установлен рекламный щит 3. Шарнирное соединение щита 3 со стержнем 2 представляет собой цилиндрический хомут 6, выполненный в виде изогнутой соответствующим образом пластины; при этом хомут имеет цилиндрическую часть 6 (1), охватывающую стержень 2, и две симметрично выступающие части 6 (2), расположенные с разных сторон щита 3. Выступающими частями 6 (2) хомут жестко соединен со щитом 3. Внутренний диаметр цилиндрической части 6 (1) хомута несколько больше диаметра стержня 2, так что щит 3 вместе с хомутом 6 имеет возможность свободно вращаться вокруг стрежня 2. Рекламный щит 3 представляет собой пластину из жесткого пластика, которая имеет две параллельные рабочие плоскости 3 (1) и 3 (2). Эти рабочие плоскости предназначены для размещения на них рекламных изображений. Толщина h пластины щита 3 меньше суммы диаметра стержня 2 и удвоенной толщины пластины хомута 6. Эта сумма есть наружный поперечный размер d хомута 6, т.е. размер в направлении, перпендикулярном плоскостям 3 (1) и 3 (2) щита 3. Кроме того, щит 3 установлен на стержне 2 так, что условная плоскость 3 (3) этого щита (т.е. плоскость, расположенная между плоскостями 3 (1) и 3 (2) и параллельно им) проходит через ось стержня 2. Это условие в сочетании с упомянутой толщиной h щита 3 создает для щита 3 в процессе движения автомобиля, так называемую, аэродинамическую «тень», стабилизирующую положение щита 3 в процессе движения автомобиля. 1 нез. пункт формулы, 3 илл.</p> |
