常接触减振旁承

摘要

本实用新型公开了一种常接触减振旁承，承载体为一刚性承载柱[6]；承载弹性体包括放置在旁承座[9]底部的弹性垫板[8]、设在旁承座[9]侧壁和承载柱[6]侧壁之间的弹性胶套[3]；承载柱[6]底部与弹性垫板[8]接触部位设有向下凸起的球面[10]。车辆在摆动过程中承载柱底部球面两侧弹性垫板的动态压缩量大，而弹性垫板的最大压缩量几乎不变，承载性能好。通过曲线或道叉时，旁承可随着车辆摆动，可以提高车辆曲线通过性能。

主权项

1.一种常接触减振旁承，包括旁承座[9]、承载体、承载弹性体和耐磨衬垫[5]，其特征在于所述承载体为一刚性承载柱[6]；承载弹性体包括放置在旁承座[9]底部的弹性垫板[8]、设在旁承座[9]侧壁和承载柱[6]侧壁之间的弹性胶套[3]；承载柱[6]底部与弹性垫板[8]接触部位设有向下凸起的球面[10]或沿车辆的宽度方向向下凸起的弧面，耐磨衬垫[5]设在承载柱[6]顶端。