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Dispositivo pasivo de protección (1) junto a una calzada para automóviles, que presenta postes (4) fijados al suelo (3), una banda de tablas de guía (6) atornillada a los postes (4) formada por tablas de guía (5) unidas unas con otras pudiendo soltarse, y una banda de chapas de guía (8) que cuelga mediante eclisas (7) por debajo de la banda de tablas de guía (6), formada por chapas de guía (9) que se extienden esencialmente en vertical que están unidas unas con otras pudiendo soltarse, caracterizado porque por una parte las eclisas (7) están sujetas mediante tornillos a las chapas de guía (9) en las secciones largas (17) entre las uniones (11) de las chapas de guía (9) y por otra parte están sujetas mediante puntos de ruptura predeterminada (19) a las tablas de guía (5) en las secciones largas (20) entre las uniones (10) de las tablas de guía (5), en donde la resistencia de los puntos de ruptura predeterminada (19) a la destrucción está calculada menor que la resistencia de las uniones (13)entre las tablas de guía (5) y los postes (4) contra la rotura.
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