| 发明名称 | 内燃机的运行方法 | ||
| 摘要 | 一种内燃机具有：一个气缸(2)，在该气缸中设计了一个燃烧室(5)；用于输供燃料和燃烧用空气的装置；用于燃烧室(5)中混合物点火的一种点火装置。内燃机的一种运行方法规定：向内燃机供给燃料和燃烧用空气，燃烧室(5)中的混合物被点火，依此，燃烧室(5)由一个活塞(7)加以限制，该活塞驱动一个可旋转地被支承在一个曲轴箱(3)中的曲轴(25)。配置了一个控制装置，该控制装置控制燃料的供给和控制燃烧室(5)中混合物的点火。内燃机在至少一种运转状态中如此加以控制，使得燃烧次数小于同一时间段内的发动机周期数。为了避免形成炽热引火，做了如下设定：运转状态是一种高转速范围，在此范围中转速高于额定转速，低于极限范围中的转速。 | ||
| 申请公布号 | CN101105149A | 申请公布日期 | 2008.01.16 |
| 申请号 | CN200710129166.3 | 申请日期 | 2007.07.13 |
| 申请人 | 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司 | 发明人 | N·库纳特;J·博查特;A·巴纳;P·奥斯托吉克;A·林根 |
| 分类号 | F02B25/00(2006.01);F02D41/00(2006.01);F02D41/22(2006.01) | 主分类号 | F02B25/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 曹若 |
| 主权项 | 1.内燃机的运行方法，其中，该内燃机具有气缸(2)，在其中设计了燃烧室(5)；还具有用于输送燃料和燃烧用空气的装置，以及具有用于燃烧室(5)中混合物的点火的点火装置；其中，向内燃机输送燃料和燃烧用空气，燃烧室(5)中的混合物实现点火；其中，燃烧室被活塞(7)加以限制，该活塞驱动可旋转地支承在曲轴箱(3)中的曲轴(25)；其中，配置了控制装置，该控制装置控制燃料的供给和控制燃烧室(5)中混合物的点火；其中，内燃机在至少一种运转状态中加以控制，使得燃烧的次数小于同一时间段内的发动机周期数，其特征在于：运转状态是高转速范围(40)，在此范围中转速(n)高于额定转速(nv)、低于极限范围(41)中的转速(nA)。 | ||
| 地址 | 德国魏布林根 | ||