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Pistón de aleación metálica de alta densidad para motores de combustión interna, que comprende un cuerpo (10) principal que presenta un faldón (19) deslizante externo a lo largo de un cilindro de dicho motor y equipado con al menos un asiento (17) para insertar una banda de sellado elástica, caracterizado porque: - dicho cuerpo (10) principal está hecho de una sola pieza y comprende un rebaje (12) central que funciona como entrada de combustible y cámara de combustión y un rebaje (14) circular para refrigeración interna dispuesto entre dicho rebaje (12) central y dicho faldón (19); y - dicho pistón está además equipado con un elemento (30) de cierre adaptado para funcionar como corona de dicho pistón cuando se une a dicho cuerpo (10) principal, estando dicho elemento (30) de cierre hecho de la misma aleación metálica de alta densidad de dicho pistón.
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