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Disco de freno monobloque, especialmente para frenos de disco de vehículos sobre carriles, con un anillo (1) de fricción que está unido de forma inseparable a un cubo (2) a través de radios (3) configurados en cada caso como radios dobles con dos brazos (4) de radio, caracterizado porque los dos brazos (4) de radio de cada radio doble están curvados en su extensión longitudinal en dirección circunferencial y están sujetos en una zona de unión común en el anillo (1) de fricción.
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