| 摘要 |
<p>Při způsobu výroby vázaného třecího prvku lepením, například výroby brzdové čelisti pro automobilová vozidla, se vytvoří plastický obkládací prvek z nevytvrzeného nebo v syrovém stavu se nacházejícího teplem tvrditelného pryskyřičného pojiva, obsahujícího tření modifikující materiály a vyztužení, a vazebně spojí se základnou brzdové čelisti prostřednictvím adhezní pryskyřičné směsi v příslušném tepelném a tlakovém režimu, při kterém dochází k vytvrzování pryskyřičného pojiva a adhezní vrstvy. Potřeba uzavřených forem a/nebo odplyňovacích ucpávek je eliminována prostřednictvím stabilizačního lisu (50), který obsahuje jako součást zahřívané lože (51), uspořádané mezi vodicími deskami (56, 57), které je opatřené vybráním (52) menší hloubky než jetloušťka obkládacího prvku (16) pro přijímání tohoto obkládacího prvku v syrovém stavu. Vodicí desky jsou navzájem vůči sobě odsazené o vzdálenost, která je o něco větší než šířka základny brzdové čelisti, která se, pojejím předehřátí, uvádí do vzájemného styku s obkládacím prvkem a prostřednictvím pneumatických pěchovacích prostředků (70) působí na tento prvek tlakem, přičemž netěsnícím způsobem posuvné těleso (11) brzdové čelisti obsahuje netěsnící uzavírací člen lisu. Předem zahřátá ložná plocha (53) vybrání lisu a základna (12) brzdové čelisti v kombinaci s mírně se zvyšujícím tlakem zajišťuje tvrdnutí povrchové plochy pryskyřičných materiálů a pevné fixování konečné rozměrové velikosti; poté se poloha pěchovacích prostředků zablokuje a za tohoto stavu umožňuje, v průběhu vytvrzování, nárůst vnitřního tlaku a uvolňování vyvíjených plynů aniž by docházelo k porušování mezi příslušný</p> |
