| 发明名称 | 动力转向器冷却 | ||
| 摘要 | 本发明的第一方面涉及一种重型车辆用动力转向器(1)，其中所述动力转向器(1)包括壳体(9)和动力转向液流动通道，此外，热交换器(2)安装在所述壳体(9)上或成为该壳体的一部分。热交换器(2)包括用于动力转向液的第一流动通道，和用于冷却液的第二流动通道，该冷却液适于与动力转向液进行热交换。本发明还涉及一种动力转向器(1)冷却系统，一种包括具有所述冷却系统的动力转向器的重型车辆，以及一种对重型车辆上动力转向器(1)的动力转向液进行冷却的方法。 | ||
| 申请公布号 | CN101107157A | 申请公布日期 | 2008.01.16 |
| 申请号 | CN200580047149.4 | 申请日期 | 2005.12.08 |
| 申请人 | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 | 发明人 | 罗尔夫·托勒森 |
| 分类号 | B62D5/06(2006.01);B62D3/00(2006.01);F01P3/20(2006.01);F15B21/04(2006.01) | 主分类号 | B62D5/06(2006.01) |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 田军锋;郑立 |
| 主权项 | 1.一种动力转向器(1)，包括壳体(9)、用于动力转向液的流动通道和安装于所述壳体(9)或成为该壳体的一部分的热交换器(2)，其特征在于，所述热交换器(2)包括用于动力转向液的第一流动通道，和用于冷却液的第二流动通道，该冷却液适于与动力转向液进行热交换以冷却动力转向液。 | ||
| 地址 | 瑞典哥德堡 | ||