| 主权项 |
1.一种「车辆引擎盖锁装置」,主要系在目前原有 的引擎盖锁扣组合加装有7字型卡勾活动座组合, 横栓状活动杆组合及栓型接合器组合结合而成:其 中7字型卡勾组合有马达一个来做动力来源,马达 轴心连接齿轮,固定在固定板上而与7字型卡钩的 带动齿轮相结合,当电源电线通电时马达转动带动 齿轮,使7字型卡钩的带动齿轮动作,而使7字型卡勾 能做左右摆动的动作效果,而使7字型卡勾将引擎 盖作勾住及放开的功能作用。 2.如申请专利范围第1项所述之车辆引擎盖锁装置, 其中横栓状活动杆组合,它的组合是将电磁阀固定 在一块固定板上,此组合可固定在锁扣盒旁的适当 位置,或加装在锁扣盒的上方而使电磁阀的伸缩杆 ,能恰好锁住引擎盖上方U型铁座上为目的。 3.如申请专利范围第1项所述之车辆引擎盖锁装置, 其中栓型接合器是由两块铁片相叠而成,上铁片有 钢索通往驾驶室引擎盖开关的把手上,而下铁片也 有钢索通往引擎盖锁扣,在这组合上面设有一个电 磁阀来控制电磁阀活动插梢的上下活动时机为目 的。 4.如申请专利范围第1项所述之车辆引擎盖锁装置, 其中7字型卡勾就在带动方面由齿轮的带动动作, 改装为用偏心轴及弹簧来取代7字型卡勾的左右摆 动动作的带动工具为目的。 5.如申请专利范围第1项所述之车辆引擎盖锁装置, 由于一般汽车门锁的组合与车辆引擎盖锁装置的 结构类似,所以此装置也可运用装设在汽车门锁上 ,系在目前原有的车门锁头扣组合加装此7字型卡 勾活动座组合,横栓状活动杆组合及栓型接合器组 合结合,使目前的汽车门锁有同样防止被撬开的保 全作用。 图式简单说明: 第一图:系为本发明7字型卡勾带动齿轮零件的结 构图。 第二图:系为本发明7字型卡勾带动齿轮零件的背 面结构图。 第三图:系为本发明7字型卡勾带动齿轮零件的上 锁情况结构图。 第四图:系为本发明7字型卡勾带动齿轮零件的侧 面示意图。 第五图:系为本发明7字型卡勾偏心轴带动零件的 上锁情况结构图。 第六图:系为本发明7字型卡勾偏心轴带动零件的 未上锁情况结构图。 第七图:系为本发明目前一般引擎盖锁扣的结构图 。 第八图:系为目前一般引擎盖锁扣装设本发明7字 型卡勾偏心轴带动零件的的结构图。 第九图:系为目前一般引擎盖锁扣装设本发明7字 型卡勾偏心轴带动零件上锁情况的结构图。 第十图:系为目前一般引擎盖锁扣装设本发明7字 型卡勾带动齿轮零件上锁情况的结构图。 第十一图:系为目前一般引擎盖锁扣装设本发明7 字型卡勾带动齿轮零件未上锁情况的结构图。 第十二图:系为目前一般引擎盖锁扣装设本发明7 字型卡勾带动齿轮零件上锁情况的背面结构图。 第十三图:系为目前一般引擎盖锁扣装设本发明7 字型卡勾带动齿轮零件的侧面结构图。 第十四图:系为本发明栓型接合器的组合图。 第十五图:系为本发明横栓状活动杆组合固定装上 目前一般引擎盖锁扣组合的结构图。 第十六图:系为本发明横栓状活动杆组合加装上目 前一般引擎盖锁扣组合的结构图。 第十七图:系为本发明栓型接合器的结构图。 第十八图:系为本发明栓型接合器的侧面结构图。 第十九图:系为本发明栓型接合器装上目前一般引 擎盖锁扣组合的结构图。 第二十图:系为本发明另一种栓型接合器未上锁的 结构图。 第二十一图:系为本发明另一种栓型接合器侧面的 结构图。 第二十二图:系为本发明另一种栓型接合器已上锁 的结构图。 |
