| 主权项 |
1.一种自行车用后拨链器,是可装设于自行车的车 架并导引链条,具备:底基构件、及推迫构件、及 弹簧架设构件、及摆动规制构件、及导链件、及 可动构件、及连杆机构;前述底基构件,可装设于 前述车架,且可摆动于第1轴周围;前述推迫构件,第 1端被卡止于前述底基构件,从外方所见将前述底 基构件朝顺时针方向推迫;前述弹簧架设构件,被 前述推迫构件的第2端卡止,配置于前述第1轴周围, 可藉由前述推迫构件变更推迫力;前述摆动规制构 件,与前述弹簧架设构件并列配置于前述第1轴周 围,具有规制前述底基构件的逆时针的摆动位置的 第1规制部;前述可动构件,可摆动自如地连结前述 导链件;前述连杆机构,使前述可动构件对于前述 底基构件相对地移动的方式使前述可动构件与前 述底基构件连结。 2.如申请专利范围第1项的自行车用后拨链器,其中 ,前述底基构件具有第2规制部,当前述摆动规制构 件规制前述摆动位置时可与前述第1规制部抵接。 3.如申请专利范围第2项的自行车用后拨链器,其中 ,前述第1及第2规制部的任一方具有螺丝构件,其被 装设成可朝向另一方进退。 4.如申请专利范围第3项的自行车用后拨链器,其中 ,前述第1规制部具有前述螺丝构件,使可朝向前述 第2规制部进退。 5.如申请专利范围第2-4项的其中任何一项的自行 车用后拨链器,其中,前述第1及第2规制部的任一方 进一步具有冲击吸收手段,当规制前述摆动位置时 可吸收该冲击。 6.如申请专利范围第5项的自行车用后拨链器,其中 ,前述冲击吸收手段是弹性构件,且设置于前述螺 丝构件。 7.如申请专利范围第1-4项的其中任何一项的自行 车用后拨链器,其中,前述弹簧架设构件具有调整 螺丝构件,供调整前述推迫构件所产生的推迫力用 。 8.如申请专利范围第1-4项的其中任何一项的自行 车用后拨链器,其中,前述底基构件及摆动规制构 件,是具有供规制从外方所见顺时针方向的前述底 基构件的摆动用的第3及第4规制部。 图式简单说明: [第1图]采用本发明的一实施例的自行车的侧面图 。 [第2图]本发明的一实施例的后拨链器的前视图。 [第3图]其左侧视图。 [第4图]一部分被切断的右侧面部分图。 [第5图]显示一部分的分解立体图。 [第6图]第1摆动规制机构的分解立体图。 [第7图]显示底基构件的装设部分的正面部分图。 |
