发明名称 刹车传动装置
摘要 本创作系一种刹车传动装置,其包括:一传动轴杆、一刹车驱动件设于传动轴杆一侧,以及一连杆组连接传动轴杆与刹车驱动件之间,藉以利用传动轴连接车辆之刹车驱动器,以刹车驱动件一端之驱动部可旋转地伸设于车辆轮毂内之刹车器中,并藉传动轴杆与刹车驱动件为非轴向对应之分离错位状,及连杆组作为力量传递之用,让小型之刹车驱动件伸入该刹车器中,避免车辆之车体对该刹车传动装置的限制,让该刹车驱动件可以设置于较接近地车轮轮毂中心之一侧位置,进而让该刹车器之二刹车件可以缩小尺寸,达到降低消耗性刹车器更换的成本。
申请公布号 TWM325252 申请公布日期 2008.01.11
申请号 TW096212230 申请日期 2007.07.26
申请人 益通动能科技股份有限公司 发明人 孙政杰;王伯恭
分类号 B60T1/00(2006.01) 主分类号 B60T1/00(2006.01)
代理机构 代理人 桂齐恒 台北市中山区长安东路2段112号9楼;阎启泰 台北市中山区长安东路2段112号9楼
主权项 1.一种刹车传动装置,系设于车辆之刹车驱动器与 刹车器之间,其包括: 一传动轴杆,用以连接该刹车驱动器; 一刹车驱动件,系设于该传动轴杆一侧,该刹车驱 动件一端具有一驱动部,该驱动部具有二径向对应 之作用部,以及二平面部位于该二作用部两侧,该 二作用部间之长度大于该二平面部间之长度,藉以 利用该作用部可旋转地伸设于该刹车器之二刹车 件间;以及 一连杆组,包括数连杆可活动地串接连结一起,并 连接于该传动轴杆及其一侧之刹车驱动件间。 2.如申请专利范围第1项所述之刹车传动装置,其中 ,该连杆组包括一第一连杆、一第二连杆以及一第 三连杆,该第二连杆两端各以枢柱分别枢接该第一 连杆之一端及第三连杆之一端,另以该第一连杆另 端固接该传动轴杆,以该第三连杆另端固接该刹车 驱动件。 3.如申请专利范围第2项所述之刹车传动装置,其中 ,该第二连杆两端形成二片体间隔设置之叉状部, 分别提供该第一连杆、第三连杆可活动地伸设其 中,再为枢柱配合扣环枢接连结。 4.如申请专利范围第2或3项所述之刹车传动装置, 其中,该刹车驱动件中段形成一较大外径的环凸部 ,该环凸部与该第三连杆间设一耐磨环垫。 5.如申请专利范围第2或3项所述之刹车传动装置, 其中,该刹车驱动件穿过该第三连杆端部之末端设 有一扣环。 6.如申请专利范围第4项所述之刹车传动装置,其中 ,该刹车驱动件穿过该第三连杆端部之末端设有一 扣环。 图式简单说明: 第一图系本创作刹车传动装置之一较佳实施例与 刹车驱动器及刹车器之立体分解示意图。 第二图系第一图所示刹车传动装置较佳实施例与 刹车驱动器及刹车器组合后之立体示意图。 第三图系第一图所示刹车传动装置较佳实施例与 刹车驱动器及刹车器处于未刹车状态之平面示意 图。 第四图系第一图所示刹车传动装置较佳实施例与 刹车驱动器及刹车器处于刹车状态之平面示意图 。
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