| 摘要 |
Les pneumatiques qui équipent les roues d'avion comportent des bandes de roulement en élastomère dont une partie est susceptible de se détacher et d'endommager une zone de l'avion. Suivant l'invention, des moyens de fractionnement (4), situés entre la roue (3) et une autre partie de l'avion (11), fragmentent en plusieurs morceaux (33) la partie (31) de la bande de roulement qui se détache du pneumatique et est projetée vers l'autre partie de l'avion. Ces moyens de fractionnement, tels qu'une grille avec des lames aptes à sectionner le matériau de la bande de roulement, sont agencés pour disperser lesdits morceaux.L'invention est également relative à un procédé qui renforce la tolérance d'un avion (1) aux impacts d'une partie détachée de la bande de roulement, en fractionnant ladite partie (31) en plusieurs morceaux (33) entre l'instant où ladite partie se détache et l'instant où ladite partie aurait heurté l'avion (1).
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