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Ein Verfahren zum Steuern eines Kraftübertragungsverzögerers eines Antriebsstrangs, der ein Getriebe umfasst, das eine drehbare Eingangswelle, die mit einem Motor verbunden ist, und eine drehbare Ausgangswelle, die mit dem Kraftübertragungsverzögerer verbunden ist, besitzt. Das Verfahren umfasst das Bestimmen eines Einstellgeschwindigkeitswertes und das Vergleichen des Einstellgeschwindigkeitswertes zuzüglich eines dem Kunden entsprechend modifizierbaren konstanten Wertes mit einem Ist-Umdrehungsgeschwindigkeitswert der Ausgangswelle. Ein Kraftübertragungsverzögerer-Fahrtmodulations-Drehmomentanforderungswert wird berechnet, wenn der Ist-Umdrehungsgeschwindigkeitswert der Ausgangswelle größer oder gleich dem Einstellgeschwindigkeitswert zuzüglich des dem Kunden entsprechend modifizierbaren konstanten Wertes ist. Der Kraftübertragungsverzögerer wird als Funktion des Kraftübertragungsverzögerer-Fahrtmodulations-Drehmomentanforderungswertes gesteuert. Außerdem ist ein Antriebsstrang, der so konfiguriert ist, dass er das oben erwähnte Verfahren ausführt, offenbart.
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