智能化铁路信号电源切换模块

摘要

一种智能化铁路信号电源切换模块，用于铁路信号双路电源的自动切换；由主回路、过压、欠压及断相检测电路、切换电路和驱动电路四部分组成；其主回路，由二路输入电源，经用串联或并联的IGBT管组成的开关电路输出；当某一路输入电源出现了过压、欠压或断相故障，故障检测电路送给切换电路的相应的信号将从高电平变为低电平，改变门电路的输出状态，使IGBT管关断，并迅速导通另一电源的IGBT管，实现了二路电源的快速切换；由于采用了可快速通断的IGBT管构成的双向导通的电子开关，和对输入电源进行过压、欠压及断相的快速诊断及瞬时切换，实现了当一路电源呈现故障时切换到另一路电源的时间小于2ms，例行检修电源的切换时间小于50μs。

主权项

1、一种智能化铁路信号电源切换模块，其特征是：它主要由主回路，过压、欠压及断相检测电路，切换电路和驱动电路四部分组成；所说的主回路，由二路输入电源，即电源I和电源II，经用串联或并联的可关断器件IGBT管组成的开关电路，输出为三相A、B、C；所说的过压、欠压及断相检测电路，其组成中包括电阻、电容、光耦器件和比较器，由过压、欠压及断相检测电路分别对两路电源输入的电压及输入的电流，通过线性光耦器件采样，与比较器连接，经放大后连至或非门电路，通过或非门电路与切换电路连接；所说的切换电路包括触发器和反向器，切换电路分别将二路电源的过压、欠压及断相检测电路检测到的信号，经或非门电路接至触发器、反向器，通过光耦组控制驱动电路。