| 发明名称 | 内燃机的控制装置和控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种内燃机的控制装置和控制方法，其能够抑制排放的恶化和抑制起动性的降低。根据该方法，获得在起动内燃机时的目标点火正时(步骤ST101)；如果判断为起转开始(步骤ST102)，则将点火正时控制为在点火提前侧并且将内燃机的空燃比控制为在稀侧(步骤ST103)；如果基于获得的发动机转速判断为起转后的第一周期完成(步骤ST104和ST105)，则将点火正时控制为在点火延迟侧(步骤ST106)；直到点火正时达到目标点火正时为止，执行对应于排气温度将点火正时向点火提前方向修正的点火提前修正(步骤ST108、ST109以及ST110)。 | ||
| 申请公布号 | CN101103196A | 申请公布日期 | 2008.01.09 |
| 申请号 | CN200680002185.3 | 申请日期 | 2006.01.13 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 村濑直;一濑宏树;加藤雄一 |
| 分类号 | F02P5/15(2006.01);F02D41/06(2006.01);F02D37/02(2006.01) | 主分类号 | F02P5/15(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 马江立;吴鹏 |
| 主权项 | 1.一种内燃机的控制装置，所述控制装置包括在通过起动单元起动所述内燃机时控制点火单元的点火正时的点火正时控制单元，在起动所述内燃机时，到通过所述起动单元起转后的预定周期为止，所述点火正时被设定为相对于目标点火正时在点火提前侧；并且在所述预定周期后所述点火正时被设定为相对于所述目标点火正时在点火延迟侧。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||