变速箱双锥同步器换档装置

摘要

本实用新型涉及汽车变速箱，具体为一种变速箱双锥同步器换档装置。其特点是：换档拨叉(2)经销轴与拨叉轴(1)钢性连接，换档拨叉(2)的叉脚插入同步器齿套(3)的环行槽内，同步器齿套(3)经其上的花键与齿座(11)上的外花键连接，短圆柱滚子(4)、同步器滑块弹簧座(5)与同步器滑块弹簧(6)一同嵌于齿座(11)的开口槽内并经弹簧力压紧在同步器齿套(3)的V型槽内，外锥(7)、中锥(9)与内锥(10)构成锥体总成通过沿中锥(9)圆周方向均布的3个凸台插入结合齿(8)上与其相对应的圆孔内连接，结合齿(8)经花键分别连接到第二速齿轮(13)与第三速齿轮(14)上。本实用新型的优点是：结构简单、成本低廉，操作使用方便，灵活，解决了轻型车换档困难的问题，提高了整车的换档性能以及寿命。

主权项

1、一种变速箱双锥同步器换档装置，它包含拨叉轴(1)、换档拨叉(2)、同步器齿套(3)、短圆柱滚子(4)、同步器滑块弹簧座(5)、同步器滑块弹簧(6)、外锥(7)、结合齿(8)、中锥(9)、内锥(10)、齿座(11)、第二轴(12)、第二速齿轮(13)、第三速齿轮(14)，其特征在于：换档拨叉(2)经销轴与拨叉轴(1)钢性连接，换档拨叉(2)的叉脚插入同步器齿套(3)的环行槽内，同步器齿套(3)经其上的花键与齿座(11)上的外花键连接，短圆柱滚子(4)、同步器滑块弹簧座(5)与同步器滑块弹簧(6)一同嵌于齿座(11)的开口槽内并经弹簧力压紧在同步器齿套(3)的V型槽内，外锥(7)、中锥(9)与内锥(10)构成锥体总成通过沿中锥(9)圆周方向均布的3个凸台插入结合齿(8)上与其相对应的圆孔内连接，结合齿(8)经花键分别连接到第二速齿轮(13)与第三速齿轮(14)上。