多轴超重型越野车高度可调油气弹簧独立悬架装置

摘要

本实用新型公开了一种多轴超重型越野车高度可调油气弹簧独立悬架装置，它包括对称布置在车架两侧的单轮悬架机构，所述单轮悬架机构的油气弹簧支座和悬架支座固定连接在车架上，在车架上固定连接有控制单轮悬架机构油路的悬架液压控制系统。本实用新型能有效减小车身振动，提高行驶的平稳性，并能根据需要调节车身高度以满足在铁路运输等条件下对越野车通过性的要求，非常适合于在重型越野车上使用。

主权项

1.一种多轴超重型越野车高度可调油气弹簧独立悬架装置，包括对称布置在车架(9)前后左右的多个单轮悬架机构(1)、以及安装在车架(9)上的悬架液压控制系统(10)，其特征在于：所述单轮悬架机构(1)主要由油气弹簧(1-1)和双横臂导向机构组成，双横臂导向机构包括上悬架臂(1-2)、下悬架臂(1-3)和悬架支座(1-5)，油气弹簧(1-1)的上、下吊耳分别与油气弹簧支座(1-4)和上悬架臂(1-2)的中部相连，上悬架臂(1-2)和下悬架臂(1-3)的外侧端用于与车轮轮毂相连，上悬架臂(1-2)和下悬架臂(1-3)的内侧端固定在悬架支座(1-5)上，油气弹簧支座(1-4)和悬架支座(1-5)安装在车架(9)上；所述悬架液压控制系统(10)主要由油箱(2)、油管(3)、供油泵(4)、以及对应于前后左右多个单轮悬架机构(1)的多套液动换向阀组(6)、定量缸(7)和液压锁(8)构成，供油泵(4)与油箱(2)的出油口相连，液动换向阀组(6)的进油端(6-4)和液压锁(8)的控制端分别与供油泵(4)输出端相连，液动换向阀组(6)输油端(6-6)与定量缸(7)的一端相连，定量缸(7)的另一端与液压锁(8)的一导通端相连，液压锁(8)的另一导通端与对应的单轮悬架机构(1)的液压油口(1-6)相连，液动换向阀组(6)回油端(6-5)与油箱(2)的回油口相连。