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Cette rondelle de frottement pour embrayage à friction, notamment pour véhicule automobile, comportant un anneau de frottement (24) sensiblement plan, au moins un plot (26) s'étendant dans une direction sensiblement perpendiculaire à l'anneau de frottement (24) et des moyens de liaison (34) qui relient le plot (26) à l'anneau de frottement (24), est remarquable en ce que les moyens de liaison (34) sont aptes à se déformer élastiquement de manière à permettre un déplacement du plot (26) par rapport à l'anneau de frottement (24) selon une direction sensiblement normale au plan de l'anneau de frottement (24).L'invention se rapporte également à moyeu amortisseur d'embrayage à friction comportant une telle rondelle de frottement et à un embrayage à friction comportant un tel moyeu amortisseur.
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