| 发明名称 | 一种铸造轮边减速器壳的复合铸型 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种铸造轮边减速器壳的复合铸型，本实用新型包括形成轮边减速器壳外侧面和底面的下型、形成轮边减速器壳顶面的上型和形成轮边减速器壳内腔的中间芯，上型内设有浇注系统芯，上型上方设有压铁。本实用新型铸型刚度高、铸件尺寸精度高、浇注系统具有补缩作用，采用金属型和水玻璃砂芯组成的复合铸型，提高了铸型的刚度，金属型可以重复使用，使用寿命达到1000次以上，生产成本低，效率高，铸件尺寸精度高，有利于铸件的补缩。 | ||
| 申请公布号 | CN200998763Y | 申请公布日期 | 2008.01.02 |
| 申请号 | CN200720017435.2 | 申请日期 | 2007.01.22 |
| 申请人 | 中国重型汽车集团有限公司 | 发明人 | 曹岳山;侯广怀 |
| 分类号 | B22C9/22(2006.01) | 主分类号 | B22C9/22(2006.01) |
| 代理机构 | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人 | 李桂存 |
| 主权项 | 1.一种铸造轮边减速器壳的复合铸型，其特征在于：包括形成轮边减速器壳(6)外侧面和底面的下型(4)、形成轮边减速器壳(6)顶面的上型(2)和形成轮边减速器壳(6)内腔的中间芯(1)，上型(2)内设有浇注系统芯(3)，上型(2)上方设有压铁(5)。 | ||
| 地址 | 250002山东省济南市市中区英雄山路165号 | ||