发明名称 |
皮带传动系统 |
摘要 |
一种皮带传动系统,具有带有带体的皮带。抗拉线沿纵轴延伸地设置于所述带体中。多个带齿设置于所述带体的外表面上,带齿横向于所述纵轴定向。带接合区设置于所述带齿之间。驱动链轮被连接到发动机曲轴上,该发动机具有多个气缸。从动链轮。该驱动链轮上的凹槽数量为发动机气缸的数量除以2的整数倍。该从动链轮上凹槽的数量是驱动链轮中的凹槽数量的整数倍。带齿的数量、接合区的长度以及链轮凹槽间距取决于曲轴每旋转一圈时的发动机点火次数,从而将皮带/皮带轮啮合频率降低到发动机频率的水平内。 |
申请公布号 |
CN101099054A |
申请公布日期 |
2008.01.02 |
申请号 |
CN200580046198.6 |
申请日期 |
2005.12.19 |
申请人 |
盖茨公司 |
发明人 |
L·弗拉泽;R·A·彻里;J·W·布莱克 |
分类号 |
F16H7/02(2006.01);F16H7/18(2006.01);F16G1/28(2006.01) |
主分类号 |
F16H7/02(2006.01) |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
张祖昌 |
主权项 |
1、一种皮带传动系统,包括:具有带体的皮带;设置于所述带体中并沿纵轴延伸的抗拉线;多个设置于所述带体的外表面上的带齿,皮带接合区设置于相邻的带齿之间;连接至发动机曲轴上的驱动链轮;从动链轮;所述驱动链轮上的凹槽数量是所述发动机气缸的数量除以2的整数倍;和在所述皮带与所述驱动链轮接合发生的点(A)和首次直接接合的带齿(A’)之间,至少50%的所述皮带接合区在气缸点火时与所述链轮相接触。 |
地址 |
美国科罗拉多 |