发明名称 |
基于CAN和SAE J1939的客车车灯控制装置 |
摘要 |
本实用新型涉及一种基于CAN和SAE J1939的客车车灯控制装置,由微控制器、光电耦合器、CAN收发器、CAN接口、功率驱动芯片和支持电路构成,微控制器采用32位ARM微控制器,CAN收发器采用CAN高速收发器,其特点是:CAN收发器通过光电耦合器与微控制器连接,CAN接口由串行接口连接CAN收发器的CANL和CANH引脚,功率驱动芯片采用智能双路控制驱动芯片,支持电路包括电源电路,振荡电路和复位电路。由于本实用新型采用CAN总线连接客车车灯控制装置,基于SAE J1939设计应用层协议,使得本实用新型的有益效果是:(1)减少线束,实现信息的网络传输和共享;(2)检测和反馈车灯状态,提高检修能力;(3)实现客车车灯和其他客车ECU的关联控制,提高行车安全性。 |
申请公布号 |
CN201001223Y |
申请公布日期 |
2008.01.02 |
申请号 |
CN200720083315.2 |
申请日期 |
2007.01.26 |
申请人 |
武汉理工大学 |
发明人 |
李刚炎;胡剑;于翔鹏;周建华;刘胜 |
分类号 |
H05B37/02(2006.01) |
主分类号 |
H05B37/02(2006.01) |
代理机构 |
武汉开元专利代理有限责任公司 |
代理人 |
潘杰 |
主权项 |
1、一种基于CAN和SAE J1939的客车车灯控制装置,由微控制器、光电耦合器、CAN收发器、CAN接口、功率驱动芯片和支持电路构成,微控制器采用32位ARM微控制器,CAN收发器采用CAN高速收发器,其特征在于:CAN收发器通过光电耦合器与微控制器连接,CAN接口由串行接口连接CAN收发器的CANL和CANH引脚,功率驱动芯片采用智能双路控制驱动芯片,支持电路包括电源电路,振荡电路和复位电路。 |
地址 |
430070湖北省武汉市湖北省武汉市武昌珞狮路122号 |