| 主权项 |
1.一种相对位置检测装置,其具有彼此可相对位移 之第一构件及第二构件,上述第一构件上设有磁铁 ,上述第二构件上在上述磁铁之磁场之磁通密度会 单调变化之范围内,设有检测出该磁通密度变化的 孔IC;其特征在于: 上述磁铁形成有倾斜面,使得其板厚愈向上述相对 位移方向之端面侧愈薄。 2.一种相对位置检测装置,其具有彼此可相对位移 之第一构件及第二构件,上述第一构件上设有磁铁 ,上述第二构件上在上述磁铁之磁场之磁通密度会 单调变化之范围内,设有检测出该磁通密度变化的 孔IC;其特征在于: 上述磁铁在上述相对位移方向之端面上配置有磁 性体。 3.如请求项1或2之相对位置检测装置,其中 具有与上述磁铁以分开状态而相向配置之具磁性 之金属板; 上述孔IC配置于上述金属板与上述磁铁之间。 4.一种跨坐型车辆,其特征为: 其系安装有请求项1至3中任一项之相对位置检测 装置,以用于加速器开度控制者;且, 上述磁铁及上述孔IC中之一方固定于手柄,另一方 固定于在上述手柄上安装成可转动之加速器握把 上,以上述相对位置检测装置检测出该加速器握把 之相对于上述手柄之转动位置。 图式简单说明: 图1系显示本发明之第一实施方式之相对位置检测 装置安装于加速器上之状态且剖面一部分之平面 图。 图2系显示上述第一实施方式之相对位置检测装置 安装于加速器上之状态的沿图1之A-A线之剖面图。 图3系显示上述第一实施方式之加速器,且(a)为纵 向剖面图,(b)为(a)之B-B剖面图。 图4系上述第一实施方式之分割外壳之立体图。 图5系该第一实施方式之检测部之平面图。 图6系该第一实施方式之加速器之端部及检测部间 之配置关系之剖面图。 图7系以该第一实施方式之数位孔IC及线性孔IC中 之磁通密度及检到信号之变化为示之图表,而(a)显 示数位孔IC之位置上之磁通密度之变化,(b)为第一 检测信号之变化,(c)为线性孔IC之位置上之磁通密 度之变化,(d)为第二检测信号之变化。 图8(a)及(b)系该第一实施方式之相对位置检测装置 之永久磁铁及磁通密度等之说明图。 图9系本发明之第二实施方式之相对于图6之剖面 图。 图10(a)及(b)系该第二实施方式之相当于图8之说明 图。 |
