用于四冲程发动机的控制装置及其控制方法

摘要

从即将进行进气冲程之前的进气压力获得大气压力，计算喷射燃料压力P，该压力由从获得的大气压力供应到喷射器13的燃料压力、泵输出压力和进气压力之间的差值构成，进气压力是喷射大气压力，在基准喷射燃料压力为P₀时测量的每单位质量的燃料喷射时间系数Q_t0被喷射燃料压力的平方根P^1/2除，来计算出燃料喷射系数Q_t，且利用如此算出的燃料喷射系数Q_t计算达到所需空气燃料比所需的燃料喷射时间，从而可以在燃料箱一侧设有用于调节燃料泵输出压力的上限值的调节器时，实现高度精确地控制燃料喷射时间。

主权项

1.一种用于四冲程发动机的控制装置，该发动机具有：彼此独立的进气管，与进气管分别连接的燃烧室，一个在燃烧室和进气口之间的进气阀，且具有至少一个用于燃烧室的一个进气口的进气控制阀，所述控制装置包含一个用于对燃料箱中的燃料加压的泵；一个通向大气压力、用于调节由泵加压的燃料的上限值的调节器；一个用于将由调节器调节至其上限值的燃料喷射入进气口的燃料喷射装置；用于检测进气控制阀和燃烧室之间的进气压力的进气压力检测单元；至少用于检测大气压力的大气压力检测单元或用于检测由泵加压的燃料压力的泵输出压力检测单元之一；以及用于根据至少由大气压力检测单元检测的大气压力或由泵输出压力检测单元检测的燃料压力之一，和由进气压力检测单元检测的进气压力，控制燃料喷射装置的燃料喷射控制单元，其中，进气压力检测单元在四冲程发动机进行进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程四个冲程期间，多次检测进气压力；燃料喷射控制单元根据由进气压力检测单元检测的多个进气压力值中的至少一个来计算燃料喷射时间，以便按根据如此算出的燃料喷射时间的喷射点火正时喷射燃料；进气压力检测单元至少在由燃料喷射控制单元计算的燃料喷射时间被超过或即将被超过时检测进气压力。