推力轴承锥滚大端面与座圈挡边的油膜润滑方法

摘要

本发明公开了一种推力轴承锥滚与座圈挡边的油膜润滑方法。涉及机械传动的滚动轴承。本发明是针对滚动轴承中锥滚大端面与座圈挡边内表面的混合摩擦状态，使之成为油膜润滑的纯液体摩擦，从而提高轴承的整体性能。本发明是在滚子大端面和座圈挡边内壁间形成一个楔形间隙，并充满润滑油，当间隙形状、大小与滚子的轴向载荷、滑动速度、润滑油黏度相互匹配时，会在两个表面间形成动压油膜。所述的楔形间隙是由锥滚球形大端面与座圈挡边球形环间形成的，合理选择座圈、轴圈挡边内表面的球半径SR_Q和锥滚大端面的球半径sr_q，可使楔形间隙更易形成动压油膜。本发明具有降低摩擦系数、提高传动效率、降低能耗、提高轴承的承载能力及可靠性等优点。

主权项

1、一种推力轴承锥滚大端面与座圈挡边的油膜润滑方法，其特征在于：轴承工作时，在锥滚大端面与座圈、轴圈挡边内壁之间形成一层完整的压力油膜、完全脱离金属接触，形成纯液体摩擦，其关键在于：(1)将锥滚的大端面和轴承的座圈、轴圈挡边内表面的空间形状分别制造成球面与球形环，并合理选择轴承的座圈、轴圈挡边内表面的球半径SRQ和锥滚大端面的球半径srq；(2)把锥滚的大端面和与其耦合的轴承的座圈、轴圈挡边球形环的球心偏置，使锥滚的球形大端面和座圈、轴圈挡边的球形环间形成一个空间楔形间隙；(3)向轴承内不间断地供给充足的、具有合适黏度的润滑油；(4)在层流润滑条件下，由雷诺方程求得在选定油膜厚度下的动压润滑油膜的分布压力，进而求得锥滚大端面的轴向承载力，这个承载力大于锥滚的实际轴向载荷。