发明名称 柴油机电子控制废气再循环系统电子控制器
摘要 本发明公开了一种柴油机电子控制废气再循环系统电子控制器,包括有信号接收模块(1)、控制单元模块(2)、显示模块(3)、故障恢复模块(4)、模拟仿真模块(5)、电源稳压模块(6)、执行机构驱动模块(7),上述模块均集成在一块I/O接口板上;本发明可实现自动控制从发动机排气管流入进气管中的废气量,在各种发动机工况下实现有效降低NOx排放的目的,可以实现EGR阀与发动机的模拟匹配标定,可仿真EGR阀的控制过程,可以作为发动机降低NOx排放的手段,也可以作为汽车发动机电控EGR系统电子控制器开发的辅助工具。
申请公布号 CN101092911A 申请公布日期 2007.12.26
申请号 CN200710029056.X 申请日期 2007.07.06
申请人 广东工业大学 发明人 彭美春;黄华;胡强
分类号 F02D21/08(2006.01);F02D41/00(2006.01);F02D41/14(2006.01);F02D45/00(2006.01);F02M25/07(2006.01) 主分类号 F02D21/08(2006.01)
代理机构 广州粤高专利代理有限公司 代理人 林丽明
主权项 1、一种柴油机电子控制废气再循环系统电子控制器,其特征在于包括有信号接收模块(1)、控制单元模块(2)、显示模块(3)、故障恢复模块(4)、模拟仿真模块(5)、电源稳压模块(6)、执行机构驱动模块(7);其中信号接收模块(1)与控制单元模块(2)的输入端连接,控制单元模块(2)的输出端与执行机构驱动模块(7)的输入端连接,模拟仿真模块(5)的输出端通过信号接收模块(1)与控制单元模块(2)连接,信号接收模块(1)采集发动机转速信号、油门位置信号和水温信号,并将该数据发送到控制单元模块(2),控制单元模块(2)把控制信号发送到执行机构驱动模块(7)的输入端,并把转速信号同油门位置信号发送到显示模块(3)的输入端,故障恢复模块(4)与控制单元模块(2)连接,电源稳压模块(6)与信号接收模块(1)、控制单元模块(2)、显示模块(3)、故障恢复模块(4)、模拟仿真模块(5)及执行机构驱动模块(7)分别连接。
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