一种三轮车车架

摘要

本实用新型涉及一种车架，特别是涉及一种三轮车车架。本实用新型包括前套管(1)，前斜梁(2)，前立柱(3)，中立柱(4)，前底梁(5)，电瓶座(6)，制动装置中间轴(7)，钢板弹簧固定座(8)，钢板支架(9)，特征是车架边框(10)呈“U”字型，通过车架边框后横撑(11)、加强筋(12)、中立柱(4)、前立柱(3)与底盘龙骨(14)连接，底盘龙骨(14)呈“L”型，其后端与车架边框(10)连接，前端与保险杠(15)，前护栏(16)连接，中间与底盘龙骨后横撑连接。本实用新型设计合理，焊缝少，不易断裂，安全可靠，载重量大，爬坡能力强，且节省原材料。

主权项

1、一种三轮车车架，包括前套管(1)，前斜梁(2)，前立柱(3)，中立柱(4)，前底梁(5)，电瓶底座(6)，制动装置中间轴(7)，钢板弹簧固定座(8)，钢板支架(9)，电器底板(18)，其特征在于，车架边框(10)自前向后呈“U”字型，其通过车架边框后横撑(11)、左加强筋(12-1)，右加强筋(12-2)、中左立柱(4-1)、中右立柱(4-2)、前左立柱(3-1)、前右立柱(3-2)与左底盘龙骨(14-1)、右底盘龙骨(14-2)连接，左底盘龙骨(14-1)、右底盘龙骨(14-2)自前向后呈“L”形，其前端与保险杠(15)、前左护拦(16-1)、前右护拦(16-2)连接，其中间与底盘龙骨后横撑(17)连接。