发明名称 |
工程车用空腔柱式结构驾驶室框架 |
摘要 |
本实用新型为一种工程车用空腔柱式结构驾驶室框架,该框架包括顶篷板、底板、门框、驾驶室后外围板(3)、驾驶室前侧外围板(6),其特征是驾驶室框架是由两侧对称的后空腔门柱、前空腔门柱、前空腔窗柱、前窗框、前侧窗框、后窗框、后外围板框等构成的框架。采用本技术方案后,当整车受到震动或冲击时,可大大地缓解对驾驶室的震动和冲击,增强了驾驶室的结构强度和缓冲能力,亦增加了驾驶员操作期间的舒适性和安全性,克服了已有技术中接受缓冲力仅靠立柱本身,对于现代化技术应用缺乏合理的空间配置、外观设计单一、结构强度及缓冲能力较差等缺点。 |
申请公布号 |
CN200995710Y |
申请公布日期 |
2007.12.26 |
申请号 |
CN200620165019.2 |
申请日期 |
2006.12.11 |
申请人 |
江苏荣昌机械制造集团有限公司 |
发明人 |
王奎荣 |
分类号 |
B62D33/06(2006.01);B66C13/52(2006.01);E02F9/16(2006.01) |
主分类号 |
B62D33/06(2006.01) |
代理机构 |
镇江京科专利商标代理有限公司 |
代理人 |
薛华芳 |
主权项 |
1、一种工程车用空腔柱式结构驾驶室框架,该框架包括顶蓬板(1)、底板(5)、门框(22)、驾驶室后外围板(3)、驾驶室前侧外围板(6),其特征是:驾驶室框架是由两侧对称的截面呈“L”形后空腔式门柱、截面呈长方形前空腔式门柱、截面呈楔形的前空腔式窗柱和长方形前窗框、竖长条形前侧窗框、长方形后窗框、长方形后外围板框等构成的灯笼式框架,且后空腔式门柱与前空腔式门柱之间以门框(22)相连,前空腔式窗柱与前空腔式门柱之间以驾驶室前侧面外围板(4)相连。 |
地址 |
212221江苏省扬中市西来桥镇 |