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Die Erfindung betrifft einen Wärmetauscher, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Mehrzahl von Tauscherrohren (1), wobei die Tauscherrohre (1) von einem Kühlmittel durchströmbar und von einem Luftstrom zur Kühlung des Kühlmittels umströmbar ist, ein Bodenelement (3), wobei die Tauscherrohre (1) jeweils an dem Bodenelement (3) festgelegt sind, und einen kühlmitteldicht an dem Bodenelement (3) festgelegten Kasten (4), wobei durch das Bodenelement (3) und den Kasten (4) ein Hohlraum zur gesammelten Führung des Kühlmittels ausgebildet ist, wobei das Bodenelement (3) mit dem Kasten (4) verklebt ist.
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