摩托车方向把管平衡机构

摘要

本发明公开了一种摩托车方向把管平衡机构，平衡轴的外端与平衡块对接，由轴向上穿过平衡块的螺钉固定，平衡轴的内端伸入方向把管内，在平衡轴的内端及位于方向把管管口处的轴身上分别套装橡胶塞，且内橡胶塞的外缘与方向把管的内壁接触；在外橡胶塞内侧的平衡轴上套装限位片，限位片的外端位于外橡胶塞与方向把管之间，所述限位片外端的端部向外翻边，该翻边与方向把管的端面贴合，在限位片的外壁上设置有呈倒齿形的限位卡，该限位卡卡入方向把管壁上对应的限位孔中。本发明能有效减小来自方向把管的振动，减少驾驶员的疲劳，使得乘骑更加舒适；同时，各部件之间连接牢固，能有效防止从方向把管中脱落出来，保障了内、外橡胶塞以及平衡块吸振作用的可靠性。

主权项

1、一种摩托车方向把管平衡机构，包括平衡块(1)、螺钉(2)和方向把管(7)，其特征在于：设有一根平衡轴(3)，该平衡轴(3)的外端与平衡块(1)对接，由轴向上穿过平衡块(1)的螺钉(2)固定，平衡轴(3)的内端伸入方向把管(7)内，在平衡轴(3)的内端及位于方向把管(7)管口处的轴身上分别套装橡胶塞(4、5)，且内橡胶塞(4)的外缘与方向把管(7)的内壁接触；在外橡胶塞(5)内侧的平衡轴(3)上套装限位片(6)，限位片(6)的外端位于外橡胶塞(5)与方向把管(7)之间，所述限位片(6)外端的端部向外翻边，该翻边与方向把管(7)的端面贴合，在限位片(6)的外壁上设置有呈倒齿形的限位卡(6a)，该限位卡(6a)卡入方向把管(7)壁上对应的限位孔(7a)中。