| 发明名称 | 带低压保护功能的装载机变速箱动力切断装置 | ||
| 摘要 | 一种带低压保护功能的装载机变速箱动力切断装置。其特点是具有复位弹簧，复位弹簧顶在变速操纵阀切断阀杆上顶动其复位，当复位弹簧顶动变速操纵阀切断阀杆复位时，装载机动力箱处于切断状态；具有气缸装置，气缸装置的气活塞与变速操纵阀切断阀杆连接，进气口位于推动气活塞将变速操纵阀切断阀杆从变速操纵阀中拉出位置，当气活塞推动变速操纵阀切断阀杆拉出时，装载机动力箱处于非切断状态。其优点是在变速箱上增加一种带低压保护功能的装载机变速箱动力切断装置，用于在实施行车制动动力和停车(紧急停车)制动时切断变速箱的动力输出，以保护行车制动器、停车(紧急停车)制动器、变速箱摩擦片和传动系统零部件。 | ||
| 申请公布号 | CN200993224Y | 申请公布日期 | 2007.12.19 |
| 申请号 | CN200620201120.9 | 申请日期 | 2006.12.27 |
| 申请人 | 广西柳工机械股份有限公司 | 发明人 | 罗石忠 |
| 分类号 | F16H57/00(2006.01);F16H61/21(2006.01) | 主分类号 | F16H57/00(2006.01) |
| 代理机构 | 柳州市集智专利商标事务所 | 代理人 | 陈希 |
| 主权项 | 1.一种带低压保护功能的装载机变速箱动力切断装置，其特征在于具有复位弹簧(8)，复位弹簧(8)顶在变速操纵阀切断阀杆(2)上顶动其复位；具有气缸装置，气缸装置的气活塞(7)与变速操纵阀切断阀杆(2)连接，进气口(C)位于推动气活塞(7)将变速操纵阀切断阀杆(2)从变速操纵阀(1)中拉出位置。 | ||
| 地址 | 545007广西壮族自治区柳州市柳太路1号 | ||