自行车省力传动杆

摘要

本实用新型涉及一种自行车省力传动杆，其特征在于：包括传动杆，传动杆一端与踏板或手柄装置连接，另一端与两个“Z”字形连杆转动连接，传动杆上三个连接作用点的轴线相平行，且踏板或手柄装置与传动杆的连接点到达离其最接近的“Z”字形连杆与传动杆的连接点的轴心距大于两个“Z”字形连杆与传动杆的连接点之间的轴心距；每个“Z”字形连杆均包括一对相互平行的横杆和固接于两横杆间的立杆，其中第一横杆与传动杆转动连接，第二横杆用于和自行车车架转动连接，两“Z”字形连杆的相对应横杆间的轴心距都相等；与踏板或手柄装置最接近的“Z”字形连杆的第二横杆上固定连接传动链盘。本实用新型可增加传动力臂的长度，从而达到省力的目的。

主权项

1、一种自行车省力传动杆，其特征在于：包括传动杆(1)，传动杆的一端与踏板或手柄装置(2)连接，另一端距离传动杆端头的不同长度位置分别与两个“Z”字形连杆(3)转动连接，传动杆上三个连接作用点的轴线互相平行，且踏板或手柄装置(2)与传动杆的连接作用点到达离其最接近的“Z”字形连杆与传动杆的转动连接点(11)的轴心距(h1)大于两个“Z”字形连杆与传动杆的转动连接点(11、12)之间的轴心距(h2)；每个“Z”字形连杆均包括一对相互平行的横杆(31、32)和固接于两横杆之间的立杆(33)，其中第一横杆(31)与传动杆(1)转动连接，第二横杆(32)用于和自行车车架转动连接，两个“Z”字形连杆的相对应横杆之间的轴心距都相等；与踏板或手柄装置最接近的“Z”字形连杆的第二横杆(32)上还固定连接有传动链盘(5)用于带动自行车飞轮或者通过自行车变速链盘带动自行车飞轮。