发明名称 |
在发动机起动的正气门重叠操作期间控制燃料供给的系统和方法 |
摘要 |
提供了一种在起动中较早启用正气门重叠的起动条件期间补偿发动机燃料加注的方法。在一个示例中,调整气门正时以便在冷起动条件期间增加正重叠,并提供燃料调整以便补偿增加的残留气体推回的蒸发效应。 |
申请公布号 |
CN101089381A |
申请公布日期 |
2007.12.19 |
申请号 |
CN200610162495.3 |
申请日期 |
2006.11.17 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
史蒂夫·马格纳;张晓鹰;约翰·罗林格;姆尔简·扬科维奇;休·韦哲思 |
分类号 |
F02D41/34(2006.01);F02D41/04(2006.01);F01L1/34(2006.01) |
主分类号 |
F02D41/34(2006.01) |
代理机构 |
上海新天专利代理有限公司 |
代理人 |
衷诚宣 |
主权项 |
1.一种控制燃料喷射进入汽车发动机的方法,所述发动机具有可变气门正时系统,所述方法包括:在缺省位置起动具有所述可变气门正时系统的发动机;在发动机升温到预热温度之前,调整所述可变气门正时系统来增加至少一个汽缸的正气门重叠;及调整燃料喷射量来响应所述正重叠的增加,其中所述燃料调整提供减少的喷射燃料以考虑到随着发动机温度升高从进气门和/或进气道蒸发的燃料的增加。 |
地址 |
美国密执安迪尔伯恩 |