| 发明名称 | 导致更少的冷却器板的变化的燃料电池氧化剂流道深度 | ||
| 摘要 | 在燃料电池堆(11a)中，大量燃料电池(18－21；33－36)被插置在相继顺序设置的冷却器板(13－15)之间，而不会在远离所述冷却器板的那些燃料电池(33－36)中产生过高温度，原因在于与邻近所述冷却器板的燃料电池(18－21)中的所述流场通道(30、30b)相比，远离所述冷却器板的燃料电池(30－36)中具有的更深的空气流场通道(30a)中的空气流增加了。空气流场板(29b)的厚度可被增加以适应所述空气流通道(30a)增加的深度。邻近所述冷却器板的燃料电池(18a)可具有比通常情况更浅的空气流场通道(30b)，由此使得具有更深的空气流通道(30a)的所述电池(33－36、33a)中降低的空气利用率将对所述更浅的空气流场通道中升高的空气利用率起到平衡作用；在这种情况下通道(30a)可以是通常的通道或比通常情况更深。 | ||
| 申请公布号 | CN101091279A | 申请公布日期 | 2007.12.19 |
| 申请号 | CN200580045056.8 | 申请日期 | 2005.12.15 |
| 申请人 | UTC电力公司 | 发明人 | J·P·迈尔斯 |
| 分类号 | H01M8/04(2006.01);H01M8/12(2006.01);H01M8/24(2006.01) | 主分类号 | H01M8/04(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 温大鹏 |
| 主权项 | 1、一种燃料电池堆(11)，所述燃料电池堆包括：多块冷却器板(13-15)；在相继顺序设置的所述冷却器板之间成组设置的多个燃料电池(18-21；33-36)，每组燃料电池中的第一对燃料电池(18、19；20、21)邻近所述冷却器板中的一块冷却器板，每组燃料电池中的一个或多个第二燃料电池(33、34；35、36)与两个其它燃料电池邻接且远离所述冷却器板，所述第一对燃料电池具有亲水性的多孔氧化剂反应剂气体流场板，所述第一对燃料电池所具有的所述亲水性的多孔氧化剂反应剂气体流场板包括具有第一深度的通道(30；30b)，所述第二燃料电池具有亲水性的多孔氧化剂反应剂气体流场板，所述第二燃料电池所具有的所述亲水性的多孔氧化剂反应剂气体流场板包括比所述第一深度更深的通道(30a、30)，由此在所述第二燃料电池中提供增加的氧化剂气体流从而有助于对所述第二燃料电池进行冷却。 | ||
| 地址 | 美国康涅狄格州 | ||