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Die Erfindung betrifft ein Lastbremsventil (1) zur Lastabbremsung eines Schienenfahrzeugs, mit einem ersten Kolben (32, 90) mit einer ersten Kolbenstange (86), auf den ein Bremsdruck (C) wirkt und einem oder mehreren zweiten Kolben (30, 68) mit einer zweiten Kolbenstange (74), auf die ein oder mehrere Vorsteuerdrücke (Cv) wirken, wobei die Kolbenstangen (86, 74) mit einem Wiegebalken (34) zusammenwirken, der ein Einlassventil (V<SUB>E</SUB>) und ein Auslassventil (V<SUB>A</SUB>) betätigt, wobei das Einlassventil (V<SUB>E</SUB>) einen Druckluftvorrat (R) mit einem Bremszylinder verbindet oder diese Verbindung sperrt und das Auslassventil (V<SUB>A</SUB>) den Bremszylinder mit der Atmosphäre (0) verbindet oder diese Verbindung sperrt und wobei der Wiegebalken (34) mit einer Abstützung (20) in Kontakt bringbar ist, deren Lage in Bezug zum Wiegebalken (34) durch einen dritten Kolben (10) veränderbar ist, wobei der dritte Kolben (10) einerseits durch einen lastabhängigen Druck (T) und andererseits durch die Federkraft einer Druckfeder (14) belastet ist. Die Erfindung sieht vor, dass die Druckfeder (14) eine progressive Federkennlinie aufweist.
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