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Es wird eine Getriebeeinheit, insbesondere Hinterachsgetriebeeinheit, zur Führung eines Antriebsmomentes von einer Antriebswelle (2) auf zwei Antriebswellen (3, 5) über eine Differenzialeinheit (15) und eine mittels wenigstens eines Motors (37) zuschaltbare, stufenlos einstellbare Vorrichtung (14) zur Beeinflussung des Verteilungsgrades des Antriebsmoments auf die Abtriebswellen (3, 5) vorgeschlagen, wobei die Differenzialeinheit (15) ein Differenzial (17) und einen mit der Antriebswelle (2) wirkverbundenen Differenzialkorb (19) aufweist und wobei die Vorrichtung (14) zur Beeinflussung des Verteilungsgrades des Antriebsmoments mit zwei Torque-Vectoring-Einheiten (35), von denen jeweils eine einer Abtriebswelle (3 bzw. 5) zugeordnet ist, ausgebildet ist. Dabei ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass sowohl ein die Differenzialeinheit (15) umfassender Ölraum (120) als auch ein jeweils eine Torque-Vectoring-Einheit (35) umfassender Ölraum (122, 124) als jeweils separat abgedichtete Ölräume (120, 122, 124) ausgebildet sind.
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