发明名称 |
燃气轮机的开路冷却的构件、燃烧室和燃气轮机 |
摘要 |
本发明涉及一种燃气轮机的开路冷却的构件,它有一个遭遇热燃气的外壁(20),外壁至少部分构成用于第一种介质的第一空腔(15)的边界以及在外壁内设有一些通孔(3、12),它们一方面通入空腔(15)内以及另一方面通入热燃气腔(21)内,以及有至少一个第二空腔用于掺合第二种介质,第二空腔与通孔(3、12)处于流通连接状态。为了提供一种燃气轮机构件,以便用它可以在燃料供入冷却空气内时减少回火和自燃,本发明建议,第二空腔通过设在外壁(20)内的供应通道(9、13)构成,它们通过横向通道(4)与设计为直通孔的通孔(3、12)连接,由此使得所述两种介质要在直通孔内部才能掺合。此外,本发明还建议具有一个这种构件的燃气轮机燃烧室和燃气轮机。 |
申请公布号 |
CN100353032C |
申请公布日期 |
2007.12.05 |
申请号 |
CN200480016653.3 |
申请日期 |
2004.06.16 |
申请人 |
西门子公司 |
发明人 |
斯蒂芬·霍夫曼 |
分类号 |
F01D5/18(2006.01);F02C7/22(2006.01);F23R3/30(2006.01);F23R3/00(2006.01) |
主分类号 |
F01D5/18(2006.01) |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 |
代理人 |
侯宇;陶凤波 |
主权项 |
1.一种燃气轮机的开路冷却的构件,其具有一个遭遇热燃气的外壁(20),该外壁至少部分构成用于第一种介质的第一空腔(15)的边界以及在此外壁内设有通孔(3、12),该通孔(3、12)一方面通入所述空腔(15)内以及另一方面通入热燃气腔(21)内,以及,所述构件还具有至少一个第二空腔用于掺合第二种介质,第二空腔与所述通孔(3、12)处于流通连接状态,其特征为:所述第二空腔通过设在外壁(20)内的供应通道(9、13)构成,该供应通道(9、13)通过横向通道(4)与设计为直通孔的通孔(3、12)连接,使得所述两种介质只是在所述直通孔内才能混合。 |
地址 |
德国慕尼黑 |