地铁车辆用交流变频调速异步牵引电动机

摘要

一种地铁车辆用交流变频调速异步牵引电动机，电机定子冲片开通风孔，冲片叠压后做成通风道，定子冲片叠压后通过四块弧形板焊接在电机压圈上，定子线圈7部件连线采用将相邻线圈的两根引线8、9本体直接进行搭焊连接，转子焊接在端环10上设置圆环沟槽，插入转子铜条11，空气滤尘器1采用外层钢网12过滤，内层13采用迷宫结构，风扇14中的叶片为不均匀分布，风扇14的轴承部外围采用迷宫密封形式，并在轴承处设置加油孔和排油装置。本实用新型的有益效果是，能够有效的提高电机散热能力，能够保证电机转子可靠性和牢固性，提高铜条的冷却效果，能够在比较恶劣的环境中使用，有效降低电机噪音，消除共振。

主权项

1.一种地铁车辆用交流变频调速异步牵引电动机，它包括空气滤尘器(1)、前端盖(2)、出线盒(3)、定子(4)、转子(5)、后端盖(6)、风扇(14)部件组成，其特征是定子冲片开通风孔，冲片叠压后做成通风道，定子冲片叠压后通过四块弧形板焊接在电机压圈上，定子线圈(7)部件连线采用将相邻线圈的两根引线(8)、(9)本体直接进行搭焊连接，转子焊接在端环(10)上设置圆环沟槽，插入转子铜条(11)并银焊焊接，空气滤尘器(1)采用外层钢网(12)过滤，内层(13)采用迷宫结构，风扇(14)中的叶片为不均匀分布。