发明名称 |
混合动力汽车整体式驱动装置 |
摘要 |
一种混合动力汽车整体式驱动装置,它将电机-行星齿轮-主传动器集成为一体。在汽车离合器后连接电机-行星齿轮整体式驱动装置内,电机与第二行星齿轮系的太阳轮连接,其内齿圈固定的壳体上,它的行星架和第一行星齿轮系的内齿圈相连;输入轴与第一行星齿轮系的太阳轮连接;第一行星齿轮系的行星架与主传动齿轮相连。在输入轴和电机轴上分别布置一个制动器,制动器壳体与驱动装置外壳相连。混合动力汽车按车速分为电机工作低车速工况、发动机工作中车速工况和发动机-电机联合工作高车速工况。当车辆停止时制动车轮,可以使发动机驱动电机发电向电池充电。 |
申请公布号 |
CN200984971Y |
申请公布日期 |
2007.12.05 |
申请号 |
CN200620098609.8 |
申请日期 |
2006.08.22 |
申请人 |
王亮 |
发明人 |
王亮 |
分类号 |
B60K17/04(2006.01) |
主分类号 |
B60K17/04(2006.01) |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1.一种混合动力汽车整体式驱动装置,其电机转子(13)与第二行星轮系太阳轮(16)连接,第二行星轮系内齿圈固定在壳体(14)上,第二行星轮(9)和第一行星轮系内齿圈(8)相连,输入轴(3)和电机转子(13)上分别装有制动器(C1)和制动器(C2),第一行星架(6)通过主减速齿轮与差速器(17)相连,其特征在于,输入轴(3)的动力和电机转子(13)的动力都通过第一行星轮(7)传递至第一行星架(6)。 |
地址 |
430070湖北省武汉市珞狮路205号武汉理工大学东院西9栋1门301 |