| 发明名称 | 一种摩托车筒式前减震总成装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种摩托车前减震总成装置，包括与上三角横梁(2)和下三角横梁(3)固定连接的两个减震筒(5)，其特征在于：在每个所述减震筒(5)的前、后方向对称设置两个与其长度方向平行的阻尼器(6)，该两个所述阻尼器(6)的上端与固定在所述减震筒(5)的伸缩杆(5a)上的上连接板(7)的两端连接，其下端与固定在所述减震筒(5)的底筒(5d)上的下连接板(8)的两端连接。采用本实用新型的前减震总成的摩托车在路况较好行驶时，操作驾驶和乘座平稳舒适，路况恶劣行驶时减震效果好，易于操作控制；由于减震的整体结构合理，且强度提高，减少了其损坏及维修。 | ||
| 申请公布号 | CN200985076Y | 申请公布日期 | 2007.12.05 |
| 申请号 | CN200620111646.8 | 申请日期 | 2006.11.02 |
| 申请人 | 重庆利城减震器有限责任公司 | 发明人 | 罗基富 |
| 分类号 | B62K25/08(2006.01) | 主分类号 | B62K25/08(2006.01) |
| 代理机构 | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人 | 周韶红 |
| 主权项 | 1、一种摩托车筒式前减震总成装置，包括与上三角横梁(2)和下三角横梁(3)固定连接的两个减震筒(5)，其特征在于：在每个所述减震筒(5)的前、后方向对称设置两个与其长度方向平行的阻尼器(6)，该两个所述阻尼器(6)的上端与固定在所述减震筒(5)的伸缩杆(5a)上的上连接板(7)的两端连接，其下端与固定在所述减震筒(5)的底筒(5d)上的下连接板(8)的两端连接。 | ||
| 地址 | 401334重庆市沙坪坝区青木关镇工业园区 | ||