冶金重载低速车辆的传动机构

摘要

本实用新型涉及一种冶金重载低速车辆的传动机构，它包括主动轴、减速电机、扭力架结构，其特征在于所述的主动轴一端装在车轮上，另一端直接装入减速电机，取消了联轴器和减速电机输出轴，从而结构简化，重量减轻；减速电机固定于扭力支架上，扭力架结构用来支撑固定减速电机，并平衡车体和扭力支架弹性变形，避免对减速电机产生附加载荷，保证了减速电机的使用寿命和使用的安全可靠性。

主权项

1、一种冶金重载低速车辆的传动机构，包括主动轴(1)、带制动器的锁紧套式斜齿轮-伞齿轮减速电机(2)、扭力架结构，其特征在于所述的主动轴(1)一端装在车轮上，另一端直接装入减速电机(2)，通过减速电机(2)本体的锁紧套固定在一起，取消了联轴器和减速电机输出轴；所述的扭力架结构包括扭力支架(3)、连杆(5)、吊架(4)、自润滑轴套(6)、销轴(7)等零部件组成，减速电机(2)固定于扭力支架(3)上，扭力支架(3)一端固定在车体上，另一端设置铰接孔(8)，吊架(4)固定在车体上，并设置铰接孔(9)，扭力支架上的铰接孔(8)和吊架上的铰接孔(9)在一条垂直线上，连杆(5)装在扭力支架(3)和吊架(4)之间，通过销轴(7)铰接，销轴与铰接孔之间安装自润滑轴套(6)。