| 摘要 |
<p>Zpusob je založen na vyhodnocení porovnání rozdílu rychlostí levých (8,11) nebo pravých kol (9,10),pricemž pokud je rozdíl rychlostí levých kol (8,11) vetší než X nebo rozdíl pravých kol (9,10) vetší než X, jsou svetlomety (1,2) srovnány do vodorovné polohy s nulovým odchýlením od osy pohybu vozidla, a pokud je rozdíl rychlostí levých kol (8,11) menší než X a zároven rozdíl pravých kol (9,10) menší než X, tak se svetlomety (1,2) nastavují do optimální polohy vychýlením od vodorovné polohy od osy pohybu vozidla na základe okamžité rychlosti vozidla a úhlu natocení volantu. Systém má AFS rídící jednotku (6), jejíž vstupní veliciny pocházejí ze senzoru rychlostí jednotlivých kol (8, 9, 10, 11) a obsahuje algoritmus (7), umožnující rozeznání smyku vozidla, pricemž pomocí modulu rízení natocení svetlometu (5) se tyto svetlomety (1,2) nastavují do optimální polohy krokovými motory (3, 4).</p> |
